أخبار

ستقوم طائرة Boom's XB-1 بأول رحلاتها التجريبية الأسرع من الصوت في وقت لاحق من هذا العام

ستقوم طائرة Boom's XB-1 بأول رحلاتها التجريبية الأسرع من الصوت في وقت لاحق من هذا العام


على الرغم من وجود رحلة الأسرع من الصوت لأكثر من 50 عامًا ، إلا أنها لم تكن فعالة بما يكفي للسفر الروتيني. ظهرت لأول مرة في عام 1969 ، كونكورد ، طائرة نفاثة تفوق سرعة الصوت ، حلقت لمدة 27 عامًا من 1976 إلى 2003. علاوة على ذلك ، حققت الكونكورد أوقات سفر كانت نصف ما هو ممكن مع الطائرات التقليدية. لسوء الحظ ، بعد الانهيار الكارثي في ​​عام 2000 ، وأدى انخفاض السفر الجوي بسبب 11 سبتمبر إلى تقاعد الكونكورد.

الآن ، يُسهل التصميم الديناميكي الهوائي المتطور مع تكنولوجيا المحرك المتطورة والمواد المركبة المتقدمة الرحلات عبر المحيط الأطلسي ومسارات الرحلات عبر المحيطات بشكل أسرع. تعمل شركة Virgin Galactic ، الملياردير البريطاني السير ريتشارد برانسون ، مع شركة Boom الأمريكية الناشئة لتطوير XB-1. وفقًا لـ BBC ، تقوم شركتا Boeing و Lockheed Martin أيضًا بتطوير طائرات ركاب أسرع من الصوت. ومع ذلك ، يأمل السير ريتشارد في القفز من البندقية.

[مصدر الصورة:فقاعة]

تخطط الشركة الناشئة الثورية Boom لإعادة الرحلة الأسرع من الصوت إلى الرحلات الجوية التجارية للركاب. كخطوة للأمام ، يكشف Boom عن XB-1 Supersonic Demonstrator. هذا هو تحقيق بمقياس 1/3 لطائرة الركاب الأسرع من الصوت Boom ، والتي سيتم اختبارها في وقت لاحق من هذا العام.

نظرًا لكونها ممثلًا تقنيًا للطائرة النهائية ، تشتمل المركبة التجريبية على محركات GE وإلكترونيات الطيران هانيويل وعناصر ألياف الكربون الهيكلية من Tencate. لبناء أول طائرة إنتاج ، تقدم شركة Virgin Galactic ، الشريكة لشركة Boom ، الهندسة والتصنيع بالإضافة إلى دعم الاختبارات والعمليات. بالإضافة إلى ذلك ، ستكون Virgin Galactic أيضًا العميل الأول من خلال المطالبة بأول 10 مركبات من Boom.

في الوقت الحاضر ، XB-1 قيد الإنشاء في حظيرة Boom في مطار Centennial ، الذي يقع في جنوب دنفر. سيستضيف مطار Centennial أيضًا اختبار الرحلة الأولى ورحلة دون سرعة الصوت. ومع ذلك ، سيتم إجراء اختبارات الطيران الأسرع من الصوت بالقرب من قاعدة إدواردز الجوية في جنوب كاليفورنيا.

مع وجود مهندسي طائرات ناسا السابقين ولوكهيد سابق وبوينج على متنها ، تهدف Boom إلى إعادة رحلة الركاب الأسرع من الصوت بأسعار معقولة ومسارات قابلة للتطبيق. بالإضافة إلى ذلك ، يأتي التمويل من Lightbank و Y Combinator و Sam Altman و Paul Graham و Kyle Vogt of Cruise.

تعزز مواصفات XB-1 التطورات في الديناميكا الهوائية والمواد والدفع لإنجاز رحلة أسرع من الصوت بكفاءة. بعبارة أخرى ، تقدم الطائرة رحلات أسرع بنفس أسعار درجة رجال الأعمال.

إنها أول طائرة أسرع من الصوت تطالب بعملية تطوير خاصة ومستقلة تمامًا. إذا سارت الأمور على ما يرام ، فستكون أسرع طائرة مدنية تصل سرعتها إلى 1،451 ميل في الساعة (2335 كم / ساعة). وبعبارة أخرى ، فهي أسرع بـ 2.6 مرة من الطائرات الأخرى.

إلى جانب ذلك ، تدعي Boom أيضًا تجربة داخلية أفضل مع نافذة شخصية كبيرة ، ووصول مباشر إلى الممر ، وصندوق علوي مخصص. علاوة على ذلك ، يوفر ارتفاع الإبحار البالغ طوله 60 ألف قدم رحلة أكثر سلاسة. يمكن أيضًا تصميم طائرة بوم كطائرة شخصية أو تجارية لكبار الشخصيات.

تشمل التطورات الديناميكية الهوائية الرئيسية الثلاثة جسم الطائرة الذي يحكم المنطقة ، والعمود الفقري ، وجناح دلتا المكرر. عند مقارنتها بالألمنيوم ، يمكن تصنيع مركبات الكربون بكفاءة بأي شكل تقريبًا. يتيح ذلك تنفيذ التصميم الديناميكي الهوائي المثالي في هيكل قوي وخفيف الوزن.

بالإضافة إلى ثلاثة محركات نفاثة من طراز جنرال إلكتريك J85-21 ، يتم تغذية XB-1 من خلال مآخذ تفوق سرعة الصوت ذات هندسة متغيرة. بسعة 7000 رطل من الوقود ، يخزن نظام الوقود XB-1 الوقود في 11 خزانًا منفصلًا.

سيكون لدى Boom's XB-1 Supersonic Demonstrator أقصى سرعة مماثلة لطائرة الركاب كاملة الحجم في نهاية المطاف. ومع ذلك ، ستحمل فقط طيارًا ومهندس اختبار اختياريًا أو راكبًا آخر. ستبلغ سعة المركبة النهائية 45 راكبًا إلى جانب الطاقم و 4 مضيفات طيران. علاوة على ذلك ، فإن التكوين الاختياري عالي الكثافة سيسمح بـ 10 ركاب إضافيين على متن الطائرة.

يهدف Boom إلى نقل رحلات الركاب بحلول أوائل عام 2020

بينما من المقرر أن تطير طائرة XB-1 Supersonic Demonstrator في أواخر عام 2017 ، تهدف Boom إلى تحليق رحلات الركاب بحلول أوائل عام 2020. ومع ذلك ، فإن الرحلات الأسرع من الصوت محظورة في الولايات المتحدة. في غضون ذلك ، ستطير طائرة Boom النفاثة في مسارات فوق الماء في المقام الأول - مثل نيويورك إلى لندن أو سان فرانسيسكو إلى طوكيو ، حيث ستطير بسرعة دون سرعة الصوت فوق الأرض.

في وقت سابق ، قدم Boom مساهمات رئيسية لأكثر من 40 مركبة جوية وفضائية جديدة. يشمل بعضها - تطوير وشهادة FAA لطائرات الركاب ، وهندسة SpaceX Falcon 9 المرحلة الثانية. بالإضافة إلى ذلك ، امتلكت Boom اختبار الطيران وديناميكياته من خلال Mach 3 والنصف الأمامي لمحرك F135 Joint Strike Fighter. كما طوروا قانون التحكم في الطيار الآلي على طائرة بوينج 787.

شاهد فيديو Boom هنا:

عبربوم ، تك كرانش

[مصدر الصورة المميزة: فقاعة]

انظر أيضًا: أول طائرة خاصة فائقة السرعة في العالم

بقلم Alekhya Sai Punnamaraju


شاهد الفيديو: لقطة نادرة لطائرة تخترق حاجز الصوت